一般塗装に戻すという話なんですが，まだそれは実施されてないんです．ぜひ会いたいなぁ」と話していました．
そうしたら，ホントに来ました！
ビールヴィルには，左手の非ワイドキャブ機ばかりの４重連を追ってやってきました．
この列車，駅を通過するのかと思ったら，やおら停車．近くのクルマに乗っていた現地鉄の方たちから，
「ここで交換だよ．西行きが２本来る．東行きはこの列車（非ワイドキャブ機４重連）のあとに４本続けてくるよ」
と教えてくれました．これは西行きの２本目がビールヴィルに差し掛かったところです．
左上に同列車の最後部が見えています．重連のヘルパーが付いていますね．
堂々と４重連がビールヴィルを通過．おっ，２両目には旧SP機がいます．３両目は何やら見かけない色です．
うーん，この黒と赤，いいですね．あっ，その次には・・・
おおおぉぉぉ〜！ なぁんと，SD100さん待望のオリンピック塗装機ではないですか！ 出来すぎっ．
山陰に消えてゆきます．さぁ，カリエンテへ先回りしましょう．
カリエンテの駅で．かの有名な大カーブの終わり（駅構内寄り）になります．
再び先回りして，カリエンテを見下ろす高台にきました．６重連＋中間ヘルパ３重連の対向列車が待機しています．
これは中間ヘルパーで，H2のDash9-C44Wばかりですね．
ものの１分もせずに列車到来．まずはSP機のサイドビューを押さえました．
続いて，本命の#2001のサイドビューを押さえました．やったやった！
列車はベイカーズフィールドに向けて峠を下って行きます．
驚いたことに，カリエンテに停車中の対向列車のすぐ後ろに，次の貨物列車が迫っています．すごいですね．