 〜 真新しいAC4400CW TIER 2 GEVOに遭遇〜 Part I 今回の旅行で最初に出会った列車は，テハチャピ駅で見た４重連＋中間３重連＋後尾重連でした．掲示板で次のように速報でお知らせした列車です． 68. テハチャピｊにて 南那 轟 [URL] 2004/01/05 (月) 14:26 天気は晴れたり曇ったりでしたが，まずまずでした．2枚だけですが，どうぞご覧下さい．この列車の最後尾のユニット5731はAC4400の改良型で，AC4400CW TIER 2 GEVOと呼ばれるようです．詳しいことはわからないのですが，Webにthe new GE Evolution Series 12 cylinder prime mover, nicknamed GEVO" という写真説明がありました．GEVO=Ge EVOlutionなのでしょうね．ご存知の方がいらっしゃいましたら，是非ご教示ください． この列車をTehachapiからCalienteまで追いかけましたので，2つのページに分けてご紹介します．  冒頭に記した掲示板速報でご覧頂いた画像です．テハチャピ駅構内の踏切から撮影しました． 列車到来の30分ほど前に，Summit Switchで会った現地のファンの方から，まもなく４重連＋中間ヘルパー＋後部ヘルパー という構成の西行き(Westbound)がやってくると教えてもらい，撮影することが出来ました．  その中間へルパーです．実は，列車の中間にヘルパーが入る列車を見るのははじめてで，昂奮しました．  軽い気持ちで撮影した後部ヘルパー重連．正直に申し上げますが，この時点ではC449WとAC4400の区別も付きませんでした． 猫に小判ですね〜．  Woodfordにて． かの有名なTehachapi Loopでこの列車を撮影しようとクルマを走らせたら，途中Woodfordでこの列車のことを教えてくれた 現地ファンに出会いました．で，一緒に撮影．高い山は雪化粧しています．一昨日強い寒波が到来しています．  中間ヘルパーが目前に迫るころには列車は減速し，そのまま停車しました．ブレーキ音の迫力がすごいです． 交換か追い抜きがあると読んで，すぐループに行きました．やってきたのはUP東行きインターモーダルでした． そのご紹介はまた改めて・・・  ループからWoodford戻ると，列車はまだ停車していました．曇ってしまいましたが，後部ヘルパーをここでも撮影しておきました．  停車中なので，アングルは自在です(^^; このあとBealvilleに向かいます→Part IIへ（未了） |