| 1月26日 | Ｎ−１０編成：出発前に突然アナウンスがあり、「トイレが凍結し、２つとも使用できません」とのこと（＾＾；さん）。またトンネルに入ると風圧により、客室内運転室ドアがバーンって開いてしまったりしました。
（夏草の線路さん） |
| 〃 | 仙台電車区東側の側線で７１５系Ｎ−４、−１５が留置されていました。特にＮ−４はドア開いたままで停まっており、寂しさ募るものがあります
（夏草の線路さん） |
| 1月30日 | 川崎重工を出発した７０１系が明日福島駅に、１９０８到着・１９１０発で来ます。
（いけだっちょさん） |
| 1月31日 | ７０１系１５００番台、甲種回送： ええと、行ってきました。（＾＾；；；
７０１系１５００番台の変更点は、今までクモハの屋根上に取り付けられていた主抵抗器がなく、床下機器も一部変更点があるようで従来の７０１系のとは少し形状が違っていました。１０００番台ではブレーキの問題もあったそうなので、ここも変更されているものと思います。（ＶＶＶＦの仕様変更でしょうか？さん）気になるシートの変更は、（外側から見て）どうやらロングシートのままでありそうです。
（夏草の線路さん） |
| 2月4日 | ７１５系：Ｎ−１５が運用に復帰しています。Ｎ−４編成が保留車と見られますが，運用定数に余裕がないため復活の可能性もあります。また，郡山工場ですでにＮ−３が解体されて，Ｎ−１２もばらし始めました。運用には97年10月改正で一部手直しがあったものの，使用４，予備１は変わっていないようです。
（夏草の線路 さん） |
| 〃 | 黒磯−郡山間の昼間の７０１系２連運用の列車に７１９系６連が投入されるなど少し変化が見られ始めています。（単なる変運用かもしれませんが・・・・。）
（夏草の線路 さん） |
| 2月20日 | ７１５系Ｎ−４編成は、2月16日に郡山工場で編成がばらされているのを確認してます。（１月の時点で全検切れのもよう・・・・・。）残る編成はＮ−１、７、１０、１１、１５ですが、運用にいつも就いているという保証はないのでご注意ください。
（夏草の線路さん） |
| 〃 | ７０１系１５００番台ですが編成番号はＦ２−５０１〜５０７で、５０６はまだ公式試運転を行ったばかりのようです。１５００番台の変更として、ブレーキ、運転台のほかに、３，４位側のドアが電気式ドアに変更されている点、各車とも２名分定員増加（Ｍｃ：１３５→１３７、Ｔｃ：１３３→１３５さん）、表記字体の変更等があります。
（夏草の線路さん） |
| 3月7日 | 「さようなら７１５系記念号」運転。：
運転日：平成１０年３月２２日 運転区間：下り 郡山〜松島 ，上り 仙台〜郡山 時刻 ：郡山 ７：４１ 仙台 １６：４１
定員１００名だそうで，「小さな旅南東北フリーキップ」を購入し，この列車の申し込みをすると，「さよなら７１５系記念号乗車整理券」が配布されるそうです。指定券は発売せず，この整理券がないと乗車できないそうです。 （夏草の線路さん） |
| 3月9日 | ３／９現在，Ｎ−７，−１１,−１５の稼動を確認しています。ちなみにクハ７１５−１０１５はトレインマークを留めてあった跡が残っていて，個人的に好きです。（＾＾；；；；
廃車になったＮ−４編成は現在，郡山工場解体線におり，ヘッドライト，方向幕等の取り外しが行われています。 （夏草の線路さん） |
| 〃 | もう後４日しかなくて、いつまで持つかも疑問ですが、現在多分２運用です。
2122M-2129M-1130M-1153M-450M
となってます。なお、改正直前で流動的であり、かつ715も検査期限がきているので、変運用になる場合があります。その時は。。。諦めてね。^^; （てつ（佐藤哲也）さん） |
| 3月9日 | 私が乗ったのは１０１５編成でした。ざんねんなことに、モハ７１４ー１０１５のデッキの車体番号を記したプレートが盗られたらしく、マジックで書かれていました。
郡山工場の解体線には１００４編成が留置されてました。 ４２５Ｍ−１５３８Ｍ−１４３３Ｍは、８連でした。 (後部４両は、１４３３M仙台停車中に切り放しさん）。４２５Ｍの車掌さんが放送でその理由を言ってましたが聞き取れませんでした・・・ （音速の貴公子） |
| 3月12日 | 九州で活躍している７１５系０番台が、今月２７日で運用が終了するそうです。あとは北陸線(ＪＲ西さん）で頑張る４１９系だけになっちゃうんですねぇ。
（ＪフォンでＧＯ！さん） |
| 〃 | 私が乗ったのは、
２／１８・・・１００１編成（奇しくもトップナンバー）
（サロハ371-101さん） |
| 〃 | 1006編成はすでに廃車になってますよ＞サロハ371-101さん
（てつ（佐藤哲也）さん） |
| 3月13日 | ７１５系最後の定期運用，・・・５８４Ｍ〜１１４３Ｍ〜１１４４Ｍ〜１１５９Ｍ・・・は、今日（３／１３さん）すでに４１７系（Ｋー１編成さん）に置き換えられていました。ちなみに４１７系が定期運用で郡山以南を走るのは半年ぶりとなります。
（夏草の線路さん） |
| 〃 | 夏草の線路様も「あらら・・・」と書かれているとおり、５８４Ｍは４１７系。乗車案内から見て、ちょっと狭いかな（ドアの幅さん）と思いつつ、大丈夫、７１５が来ると思っていました。直前のレールの響きも重かったので、「走るんです」701系ではないと思ってほっとした瞬間、目の前に現れたのはなんと４１７系。
（準急仙山さん） |
| 〃 | 今日、昼休みを利用して、１４３３Ｍで松島往復を試みたのですが、夏草の線路さん、準急仙山さんの書かれている通り、なあんと４１７系（トップナンバーでしたねさん）。
（ブルーウェーブさん） |