・・・と，列車はシャッターポイントの50mほど手前で停まってしまった．あれ，ここも駅か？　いや，SPの路線はここで複線から単線に切り換わるので駅（日本でいえば信号場）が設けられているが，BNSF路線に駅はない． 

5分待っても列車は動き出さないので，痺れを切らせて私が50mほど列車寄りに移動した．記念すべきカホンでの1枚目は4重連の機関車のカットとなった．前から順に5421，739，4951，1123だ．帰国後調べたら，すべてDash9-44CWという軸配置C-C，出力4000kWの新鋭主力機だった．結局，列車は15分ほどしてからおもむろにエンジンを吹かし，サミットに向かっていった．もちろん私は50ｍ戻り，また列車を撮った．